Цитата:
|
Сообщение от ilion
в продаваемых им по 600 евро шайтан-коробках находится резистор (причем не впаяный, а прикрученный).
|
В случае с Пермью, конечно, это самый настоящий развод. Но то что предлагает "ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР RACECHIP в России", думаю смонтировано на чипе, тем более у этого диллера есть 18 бесплатно установочных центров. Я ни в коем разе не хочу делать рекламу этой приблуде, просто интересно. Здесь в посте 2581
eedward уже поставил эту "шайтанку" и обещал завтра сделать с ней пробег по трассе. Ждем отчета. Мне, в принципе, хватает и своих 90 л.с.
Я вот думаю, если бы на нашем рынке продовались два варианта дизельных Дастеров: 90 и 110 л.с., какой бы я взял? И нет ответа у меня. То, как ведет себе мой дизель меня вполне устраивает: я не собираюсь устраивать гонки от светафора к светафору; на трассе не гоняю, по однополосной держу 90-120, по скоростной 110-140; обгон фур, едущих под 100, делается легко; расход топлива меня устраивает, но считаю чуть чуть завышенным. А имея 110 сильный дизель, все будет тоже самое, но расход топлива возрастет на литр-полтора, а это минус. Вот в горах 110 сильный движок не помешал бы, а на наших горках и нынешний справляется не плохо и даже на 6 передачи и при этом почти не теряя скорости.