Цитата:
Сообщение от Липтон
А ничего, что с такими катками могут резко разонравится правильные передаточные? Не говоря о частичной потере преимуществ "первой пониженной".
|
Не первый раз, я когда тестировал и динамику/управляемость/тягу и ощущения от коробки, сразу в уме переносил для себя, что это будет изменено колесами на 2 дюйма больше.
Я даже примерно прикинул уже массу и размеры колес в сборе по шинномум калькулятору, соответсвия скоростей передачам в зависимости от размера колеса по калькулятору КПП (конечно калькуляторы не идеально точны но в целом по моему предыдущему опыту примерно то на то выходит, есть отклонение но не критичное).
Меня устроит.
---------- Добавлено в 12:54 ---------- Предыдущее написано было в 12:48 ----------
Цитата:
|
Каждый шаг в сторону увеличения проходимости приводит к уходу от комфорта, динамики , управляемости... По чуть-чуть, почти незаметно. А в определенный момент, прокатнувшись на стоке после своего монстрика приходит просветление...
|
Я знаю и понимаю на что иду, я уже переходил c 24,5 дюймовых колес на 27+ и обратно (обратно потому что зиние колеса не успел купить большего размера).
Меня устроило, это на более слабом автомобиле с бензиновым мотором всего 80 сил, само собой у которого нет нормально момента с низов (а тут дизель да с таким моментом на низах).
Поэтому за переход с 27 дюймов на 29 на дастере я только за чисто для себя.
Стоимость переделок вы говорите.
Это не джип , там есть где разгуляться.
Я говорю про простые крайне вещи, вкинули просавки и пружины, немного опустили мотор с коробкой на опорах дабы сохранить немного углы шрусов, и поставили колеса. Все, работы и переделок вообще никаких можно сказать.
Кто дорабатывал своими руками джипы думаю понимает, что делов тут фигня, стоимость запчастей я уже знаю, для меня переход с 27 на 29 и небольшой лифт это быстро и недорого.
Если конечно своими руками и есть опыт, это кажется детской фигней, я даже уже размер подшипников изучил, это для тех кто будет говорить большие колеса прикончат подшипники.
Прямо дежавю, мне лет 7 назад говорили тоже самое, машина для этого не создана (это про форда), шрусы умрут, подшипники умрут, все умрет и развалится, машина не поедет вообще - мотор слишком слаб для 27 колес (однако сильно хуже не стало и все живет и здравствует, просто надо понимать предел прочности, и само собой легковая подвеска дастера тоже не богата пределом выносливости и прочности, блин реально все хлипенькое у дастера, прямо как у всех кроссоверов и у моего форда так же, хочется более массивных и надежных элементов в подвеске, но блин вот не хочу тяжелую машину, не мое это).