тягачъ, в этой схеме главное - надежный контакт и маленькое сопротивление проводников. Если сопротивление повысится(обычно окислы), то реле-регулятор будет поднимать напряжение на аккумуляторе. Такое выносное реле-регулятор на Жигули раньше ставили(шоколадка), потом на спаренное с щеточным узлом перешли, как более безпроблемное
А как машина реагирует на то, что второй провод не подключен, по которому ЭБУ определяет нагрузку на генератор? Или он как-то подключен?