Насчет зольности масел и DPF.
https://www.drive2.ru/b/1885909/
Вывод как я и говорил - указано производителем, тому и следуй. Если у 2021года указано С3 - значит и сажевый несколько другой.
У 2025 года С4 и люминь! ) малозольник, отдай и не греши!)
---------- Добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее написано было в 12:59 ----------
Цитата:
Сообщение от Madi
Разве у нас разные движки и другое навесное ?
Посмотрите мой анализ отработки на эльфе https://www.oil-club.ru/forum/topic/...-posle-7336km/
И это трасса и 125 м/ч, а щелочное уже почти сработалось.
А вот мобил https://www.oil-club.ru/forum/topic/...omment-2732713
---------- Добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее написано было в 11:34 ----------
Собственно после анализа эльфа и чтения разной литературы принял решение не гоняться за с4.
Но тут каждому свое.
Хорошо хоть меняете часто. Если так, но можно и с4 лить, если хочется и так самому спокойнее. Но лучше мото часы ещё считать и сдать один раз отработку на анализ, чтобы убедиться в правильности выбранного решения.
---------- Добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее написано было в 11:37 ----------
Кстати, до анализа мобила я думал, что тоже всегда буду менять через 7500. А тут думаю, что такие масла можно мне и для моих условий на 15 менять. Хотя может на ойлклубе меня переубедят. Пока не знаю.
---------- Добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее написано было в 11:38 ----------
Хотя кто его знает, что бы было бы со щелочным если бы я перед этим мобилом не промыл движок. Наверно быстрее бы сработалось. |
Анализ масла сейчас полноценный как две замены масла у дилера стоят, ... наверное
