Показать сообщение отдельно
Старый 18.07.2014, 12:38   #1
meanman
Дастеровод
 
Аватар для meanman
Подробнее

Онлайн: meanman вне форума
Был(а): 2016-08-22 10:35
Имя: Даниил
Адрес: Рязань
Автомобиль: Duster
Хорошо Двухлитровый дастереныш 2014 года выпуска:)

Отзывы писать не доводилось, но вспоминая как я мучился в выборе авто, решил для тех кто так же бороздит просторы интернета в поисках объективных и правдивых отзывов состряпать свой рассказ об интересном автомобиле Рено Дастер.
Интересным я его назвал не случайно. Вот уже 4 года, как его выпускают, а интересуются им по настоящее время. Интерес легко объясним, машина как А/Т резина, предназначена как для города, так и вне ее, фактически 80 на 20, причем за адекватные деньги. Многие стали увлекаться рыбалкой, вот и получается, что 5 дней работают и на пару дней на рыбалку. Лет 10 назад такого ажиотажа рыболовного не было, а сейчас по выходным встать негде Это я про свой регион говорю, может в других городах не так обстоят дела.
Почему я про это написал, потому что основным критерием при выборе дастера была мысль о дальнейшей продаже машины. Б/у авто почти не покупают, рынок стоит уже больше года. С продажей дастера проблем не станет, хотя рассчитываю на нем ездить как можно дольше.
До него у меня была киа пиканта, опель астра седан, киа спектра и волга 31105. Причем последние 2 до сих пор продаю, уже месяца 3.
На всех этих машинах ездил на природу постоянно, ловлю и зимой и летом, опель пару раз трактором вытаскивать приходилось
По этому на дастер глаз положил, как он вышел в продажу. Записался сразу у дилера, сказали ждать год, мол со мной свяжутся и только потом я смогу его заказать и в течение полугода смогу стать счастливым обладателем. Хрен там, через год я сам позвонил дилерам и оказалось, что я не записан. Покупать машину с допами желания не было, ладно бы допы норм, но 40 штук за обклейку кузова пленкой от царапин лкп, это через чур. Допов впихивали на 100 тысяч. Бизнес по-русски называется. Был это 2012 год. Решил отложить покупку нового авто до лучших времен. Стала моя волга периодически требовать ремонта после этой весны и я опять решил заняться поиском новой машины. Думал что на дастеры опять беда с очередью и смотрел на все что можно, но не на него. Даже почти соблазнился на мазду 3 новую, но за седан почти лям отдавать меня жаба задушила, да и багажник узкий, даже лодка не влезет моя. Вспомнил про наш единственный салон рено и позвонил, выяснилось что машины в наличии и даже скидку 20 тыр дают. Только дизельной версии нет и будет через 2 недели. Начал читать форумы про дастеры, чего только не пишут. Как они сыпятся, ломаются и все в таком духе, причем как бензиновые, так и дизельные. Логика подсказала,.что за 4 года выпуска дастеров должны наконец то все косяки доработать и мне обязательно достанется достойный экземпляр Хотел все же дизель брать, он тяговит и экономичен. Собрался уже идти в салон заказывать дизель. Перед выходом из дома отец предложил посчитать экономию на дизеле. Взяли показатели расхода топлива заявленные производителем, цены на ТО, цены на гсм и выяснили, что при пробеге в 30000 км экономия составит 1350 рублей. Поехали брать бензиновую версию
Плюсов у бензиновой версии много:
- можно поставить ГБО, что я обязательно сделаю
- реже ТО делать, меньше времени на это тратить
- не надо переживать за качество гсм
- двигатель обычный атмосферник, а не турбовый, я к турбинам очень скептически отношусь в плане поломки и дорогостоящего ремонта
- не надо ставить предпусковой нагреватель, переживать что соляра замерзнет
В салоне выясняется, что 20 тыр скидка, это как бы я на эту сумму могу нахаляву набрать допов, коврики, сигналку и т.д. Хотел я взять 2 литра, механику, привеледж, стоимость получалась 708000 + 10000 за покраску + 4800 за доставку машины. Машина в салоне, почему за доставку берут не ясно Итого 722800, а я рассчитывал на 700 После непродолжительных переговоров согласились отдать за 702800 Но пытались втюхать коврики за 4800, чет у них все за эту сумму Сказал что если куплю коврики на обмывку не останется Отстали.
Несколько дней ждал птс и наконец то забрал дастереныша До этого я на нем не ездил на тест драйве, только чуток в салоне посидел.
В общем забрал голого дастера. Выехав из салона понял, что он не едет, это я сравнивал с волгой, у нее похожи характеристики 2.3 литра и 131 лошадка при таком же весе машин. Подумал мотор обкатывается, мозги думкать не научились, со временем научу дастереныша ездить как надо В принципе так и получилось. Сейчас он довольно резвый.
На следующий день купил за касарь через авито коврики, поехал на авторынок набрал ништяков на 4000. Это 2 решетки с мелкой сеточкой для защиты радиатора, под капот уплотнитель от газели, в багажник коврик, гудки волговские (привык я к ним), дефлекторы, задние подкрылки сплошные, хромированные пороги, чтобы никакая зараза их не царапала
Был удивлен, когда снял бампер, что у меня только с водительской стороны гудок, хотя в инете у всех с двух сторон. Поставил волговские гудки через реле. Оба рожка поместились там где был дастеровский пискун.
Так как жарко, то при езде сразу открывал окна и музыка играла, только через неделю в прохладную погоду при закрытых окошках услышал дребезг, не мог понять откуда он идет, то ли от двери водительской, то ли из под панели. У дилера обнаружилось что это мои гудки дребезжат пришлось отдать 500 рубчиков, так как разобрали всю торпеду мне в поисках проблемы и засунули паралонку между гудками.
Поставил сигналку старлайн а91 с автозапуском, так что второй раз уже торпеду разбирать пришлось, из-за этого верхний край пластика на стыке с бардачком стал топорщиться вверх. Пришлось прилепить на двухсторонний скотч.
Честно говоря, качество сборки плохое. Резинки между дверьми отклеиваются, резинки на задних дверях между дверью и стеклом внутри салона кривые, должны лежать ровно, а они волнами. Зазоры разные между крыльями и капотом, так же сзади между дверью багажника и бампером. Зазоры сравнил почти на всех дастерах что были в салоне у дилера, у всех машин они разные и с разных сторон, у моей машины с права больше зазор чем с лева, у другой наоборот
У моего бывшего опеля питерской сборки такая же фигня была с резинками и зазорами. Менеджер сказал что это согласно техническим условиям допускается, я про себя подумал, что это завод изготовитель смирился с криворукими работниками Пока нигде ничего не скрипит и ладно Резинки между дверьми я уже переклеил, посадил на скотч 3м, завод изготовитель их тоже на 3м сажает, только он какой то слабенький, на вид он белый, у меня черный, хрен оторвешь
Сиденья быстро пачкаются, чистятся плохо. В общем на третий день я поставил чехлы, отдал 3200 за сами чехлы и решил не заморачиваться с самостоятельной установкой, отдав за работу 800 там же где и брал чехлы. Взял тряпичные, были в продаже еще из еврокожи, но машина у меня темная, подумал попа будет преть
Внешний вид у машины отличный, цвет у меня темно-коричневый, причем он меняется в зависимости от погоды и освещения. У отца мазда сх5 белая перламутровая, когда пригнал машину поставил рядом с его и мы всей семьей сравнивали, даже отец согласился что внешне дастер выглядит лучше и дороже мазды хотя разница в цене в 2 раза
ЛКП слабое, я не ожидал что настолько слабое, даже не знаю с чем сравнить но явно что через год машина будет вся в царапинах, если ездить на природу. Надеюсь предпродажной полировкой все это можно будет исправить.
По ходовке претензий нет, ямы глотает отлично, колеса большие, многие ямки не замечают. Трогаюсь со второй, привык быстро, фактически вторая и есть первая передача как на других машинах, а третья в дастере как вторая и т.д. Первую передачу использую редко, как правило если остановился на подъеме. Отличный багажник, поместился под коврик весь инструмент. В общем машина очень удобная в плане наложить в нее всякой всячины, куча мест для этого
Пару месяцев ездил на отцовской гранд витаре, на мазде его пока не ездил. По сравнению с витарой дастер конечно лучше в плане мягкости хода, удобных сидений. На счет проходимости сказать не могу, в говна еще не ездил, но думаю будет не хуже точно.
Из минусов плохой обзор в боковые зеркала, дворники дрековские (через 2 дня уже полоску по середине стекла оставляют), громкость музыки ограничена 30 балов, без ключа музыка через мин 10 выключается, видимо в целях экономии аккумулятора, окошки только при включенном зажигании двигаются. В принципе это все можно исправить, инфу в тырнете уже нашел.
В целом машиной очень доволен, если бы не качество сборки российской, то машине цены не было. За эти деньги лучше не найти. Нравится что машину можно дорабатывать своими руками и радоваться полученному результату.
В ближайшее время поставлю ГБО 4-ого поколения, у нас в городе цена вопроса 25000, окупается за 20000 км пробега.
Планирую купить резину пирелли скорпион муд 225/70 р16 и литые диски полегче для этой резины. На зиму буду брать размер 215/70 р16, с фирмой и маркой не определился, скорее всего нокиан, только не нордман
Осталось поставить из ништяков жабо, пороги "чистые штаны", расширители арок, возможно брызговики большие поставлю после арок.
С гарантии слетать не боюсь, пусть еще докажут не гарантийный случай, да и как правило с движком проблем не возникает во время гарантии, по ходовке муд резину не проблема переобуть на зимнюю даже летом ТО буду делать сам, так как все равно при ГБО гарантия не распространяется на двигатель.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!