[astranaft]

Добрый вечер всем!
Ремонт закончен, машина снова в строю. Замена клапанов, насоса ГУР, ремней ГРМ и вспомогательных механизмов плюс заодно замена помпы, термостата и, естественно, замена жидкости ГУР с промывкой системы веретёнкой обошлось примерно в 63 тысячи рублей. Туда же вошли слесарные работы - перерезали резьбу защиты картера на М8, там же туча всяческих прокладок двигателя, дросселя, выпускного тракта, какие-то гайки М8, шпильки М10 (нужны ли они были по 820 руб. за пару?), сальники распредвалов и коленвала (типа его могло повредить намотавшимися ошмётками ремня). Короче, к чему это я? К тому, что, возможно, часть расходов можно было бы и сократить. Но, может это влияет на качество ремонта? Экономить на качестве не хотел, а в необходимости заказа всего этого многообразия не разбираюсь, поэтому оставалось только поверить...
Уже давненько начало "подсекать" в районе задней банки глушителя. Придется и с этим разбираться когда-то. Пока терпимо...