[Agally]

Приветствую!
Исполнилось Дусе 3 года, решил "подбить" промежуточные итоги.
Пробежали 142 т. км.
Негатив:
1. Весной ранней пришлось поменять задние ступичные подшипники. В одном появился люфт, второй махнул "за компанию". Причина, думаю в том, что зимой пришлось исполнить акробатический перуэт: перепрыгнуть через упавшую на дорогу сосенку. Благо успел максимально оттормозиться и перед самым деревом "распустить" тормоза. В итоге основной удар пришелся на заднюю ось. Хотя крепление нижнее переднего бампера тоже пострадало - треснуло.
2. В прошлом году по осени в дождь/влагу периодически (раза 3-4) глючил полный привод: загоралась спиралька и авто переходило в режим 2WD. На очередном ТО побрызгал на контакт к заднему редуктору. На этом проблема ушла.
3. Периодически канапатит мозг автоматический режим водительского стеклоподъемника. Особенно это фатально когда навстречу несется тонар в клубах воды-грязи и пр., закрываешь окно, а оно наоборот дернувшись опускается вниз (!!!). Это я вам скажу пипец. Но так как это не хроническое состояние, терплю.
4. Запескоструилось лобовое стекло напрочь. В ближайших планах махнуть на новое.
5. Перегорела одна лампа ДХО. Поменял обе.
6. Сломался зимой концевик на педали тормоза: стопы работали, но загорелась спиралька. На очередном ТО поменял.
Вот собственно весь негатив.
В остальном - плановое ТО. Поменял все масла. Осталось поменять тормозную и тосол. Колодки пока все родные. В ближайших планах поменять задние тормозные колодки: ручник уже держит только в крайнем верхнем положении.
Расход остается в разумных пределах. Заливаю Лукойл или Газпром, плюс 2-х тактное масло на каждой заправке.
Вот такая напряженная жизнь. Авто эксплуатируется интенсивно. Зимой запуск без проблем.
Индийская резина ведет себя выше всяких похвал. Корейский i-Pike (зима), к сожалению после прыжка через дерево "пукнул" грыжей. Придется менять к зиме, либо может просто докуплю две новых покрышки.
Вот собственно и все.
Резюме: катаем дальше, неспешно ждем второй Дастер.
Всем дачи!