[Assa]

Вещь наверное нужная, но есть НО: этот силовой пред обладает некоторым сопротивлением, поэтому мозги машины (которые отслеживают и реагируют на просадки) должны про него знать, второе - он должен рассчитываться исходя из возможного суммарного тока потребления машины (включая и возможные пиковые токи), а, например на рестайлах токовая нагрузка с подогревом лобового существенно выше. Ну и нужно быть готовым к возможным проблемам: у некоторых на FF2 (там он штатно) машина глохла при прослушивании кульминационных музыкальных сцен на хорошей аппаратуре (фордовский ЭСУД просто не успевал отреагировать на просадку напряжения), а его устранение решало проблему.