[Madi]

Сегодня сделал частичную виброшумку Дастера. Изначально хотел сделать только арки, чтобы убрать влаговпитывающий синтипон (как оказалось его и не было, видимо ОД убрал) и что-то оставить вместо него. Но аппетит пришел во время еды и когда уже договаривался ещё захотел шумку капота, багажника и потолка (последний чтобы дважды багажник не разбирать). Выбрал материал comfort mat. И под него подобрал ближнюю к себе контору Zashumim.

В общем шумка была из следующих материалов:

Капот: comfort premium viper на небольшие отверстия на капоте под штатной шумкой (или как там называется то, что на внутренней части капота имеется )

Дверь багажника:
- внутрь двери comfort premium viper;
- под пластиковую обшивку двери поместили comfort mat soft wave expert + места соприкосновения с металлом проклеили антискрипом bitosoft

На локеры comfort premium integra
На арки comfort premium viper + жидкая шумка Prim Антишум. На крылья comfort premium viper.

Потолок:
1 слой comfort premium viper
2 слой comfort mat soft wave expert

Багажник:
На внутреннюю часть пластиковых накладок и под мягкую обшивку багажника дополнительно к штатному войлоку еще bitosoft наклеили.
На пол и крылья:
1 слой comfort premium viper,
2 слой comfort premium blockshot (только зоны под пенопластовым органазейром 2 слой сделали из comfort mat raptor, он тоньше)
На арки:
1 слой comfort expert atom.
2 слой comfort premium blockshot


Корпус повторителя стоп сигнала хорошо проклеили антискрипом bitosoft со всех сторон (внутри, со стороны соприкосновения металла). Перестал скрипеть.

Хотел ещё внешнюю накладку на багажную дверь обклеить, но она оказалась хорошо приклеена , видимо, на двухсторонний скотч, не стали снимать.

Работало 3 человека с 11 часов и до 17 часов.

Впечатления от конторы - странные. С одной стороны партнёр клуба, но не появлялся на форуме с 2019 года. Скидку сделали - 5%, хотя на форуме указано 10%. Но нужно отметить то, что выбранная мною организация оказалась партнёром клуба, узнал уже после того как их нашел и договорился о дате работ. Выбор был связан, как писал выше, с производителем виброшумки - comfort mat. Стерильной очистку арок и локеров не делают (хотя наверно это трудно сделать). Материалы частично оказались другими, чем заявлено на сайте (точнее на их двух сайтах), инфу о материалах чуть ли не клещами вытягивал из их главного. В основном делали из среднего класса (у comfort mat их три: expert, premium и просто класс без названия, на фотке видно). На вопрос почему не предложили выбор материалов. Ответили типа зачем, обычному гражданскому автомобилю и так сойдёт (отчасти я согласен, но все же отношение удивило, может я бы выбрал, что-то подороже), и у них уже годами выверенный и опробованный комплект материалов. При этом они Dark (который на сайте как раз указан первым слоем) недавно заменили на Viper (как более удачный, характеристики лучше ). Выбрать материал можно, но это сразу нужно самому проговаривать. Белые пластиковые накладки в салоне (не в багажнике) ничем не прокладывали. Типа не делают, но если бы я сказал, то сделали бы, и это они мне сказали, когда уже собрали их. В общем с одной стороны в целом вроде разумный подход (на видео выше есть варианты, что клеят всего и побольше, к примеру на локера 3 слоя клеят, причем даже вибру, зачем? может я что-то не понимаю и надо 3 слоя на локера? или на копот второй слой поверх вибры ещё что-то клеят, ну на мой взгляд перебор), но какой-то осадок остался, как будто в чем-то надули, может придираюсь. Если решу продолжить шумить (пол салона, двери и торпедо), то буду думать здесь же делать или нет.

Ну и собственно впечатление. Естественно субъективные. Так как возвращался по городу, то выше 95 км разгоняться не получалось (ограничение 80 ). Как только тронулся , то ощутилось, что сзади глухо. После набора скорости воспринималось, что весь звук теперь идёт с улицы в районе передней водительской двери и стойки, а также стал выраженным звук двигателя. Наверно лучше сразу шумить всю машину, а так вроде уменьшилось в целом, но явными стали другие звуки, точнее их появление стало более локальным.

Вот зашумлтвание арок с наружи, что-то как-то пока мой слух не выявил. Но колеса больше были слышны сзади, а сейчас там глухо. Хотя один разок корпус повторителя стоп-сигнала скрипнул.

Цена вопроса 43 тыс.

Конечно с одной стороны не мало, но не жалею. При этом не могу сказать, что такой же эффект когда в квартире меняешь старые деревянные окна на 3 х камерный стеклопакет. Хотя подобие в чем-то есть - соседей начинаешь больше слышать.