[стаскайф]

вы в тюмени живите,вам мб и не помешает автозапуск,хотя я все равно не вижу в нем смысла,а человек в волгограде,где арбузы выращивают и до моря пешком дойти мождно)ума не приложу зачем там чото греть
а смысл моего поста вы неверно истолковали,я имеел ввиду ,что эти опции бесполезны ,нужны редко( особенно в южном регионе),поэтому смысл рисковать ,оставляя машину без иммо штатного не имеется
в городе турботаймер не нужен абсолютно,чтобы он потребовался нужно долго и упорно ехать на высоких оборотах,что в соврмеенных больших городах невозможно,турбина просто не успеет разогреться до такой температуры
на светофоре постоял,в вяло текущих пробках,проехался по дворам ,пока парковался - этого достаточно с головой
многие ошибочно полагают,что вот он проехал 1 км с оборатами 3000 и турбину нужно охлаждать- это чушь
вот я в ригу мотался,там да перегоны по 170 км - там я останавливался ,но не глушил,на м9 ехал со скоростью 20 км в час( ремонт дороги 50 км) и глушил спокойно сразу ,ибо обороты были не выше 2000.
в волгограде зимы то практически нет,поэтому вообще непонятно о каком автозапуске речь)
и даже если один раз будет -15 за весь год,то я думаю это не повод ,чтобы заморачиваться по автозапускам
автозапуск по уму нужен сибирякам и северянам ,где зима круглый год практически
и температуры за -30 не редкость,а норма,ну и конечно не дизельный мотор ,а бензин,я считаю садомазохизмом эксплуатацию дизеля в таких условиях,даже с автозапуском - это будет практически половина пробега на холостом ,что не очень гуд для турбодизелей