Столкнулся с высокой отрицательной долгосрочной коррекцией на RENAULT DUSTER 2.0, АКПП, 4х4. LTFT -17.5%/. чек не горит. Расход большой до 13литров по трассе. Что делать пока не знаю. Начал с замены маленького топливного фильтра под капотом. Конечно тут должен стоять пустой ресивер вместо фильтра, для гашения пульсаций топлива. Но у меня уже стоял фильтр - наследство бывшей хозяйки автомобиля. Вот и решил его заменить.
Видео