[srkyz]

Сообщение от Андрей Пыш

venpskov,
1. В режиме 2вд работают передние колёса, когда сидишь в гуано крутиться то колесо у которого сцепление с поверхностью меньше.

2. В режиме "АВТО" основные передние колёса, при пробуксовке передних (хотя бы одного) подключаются задние.

3. В режиме 4вд лок сразу работают все 4-е колеса. Особенность в том, что если сядешь на днище или вывесишся по диагонали (например, на твёрдой поверхности переднее правое и заднее левое, а остальные или висят в воздухе или имеют малое сцепление с поверхностью), то будут крутиться как раз те колёса которые висят. В этом случае может помочь ручник (немного зажать его, имитируя нагрузку на вывешенное заднее колесо) - тогда закрутиться то колесо. которое стоит на твёрдом и авто сойдёт с диагонали. Именно по этому принципу и работает система ЕСР.

Так что полный привод всё-таки есть, но нет блокировок (межосевой и межколёсной). Если они нужны - берите Кукурузер за 3 ляма - там всё есть.
Дастер - не внедорожник, а кроссовер.

Обратите внимание - если в режиме 4вд лок у вас крутятся только передние - дорога к ОД, в режиме АВТО - при пробуксовке (например в снегу порезче нажать газ) должны начать передние и почти сразу подключаться задние. Сам так проверял - всё реально работает. Экспериментируйте, на снегу проще, чем в грязи. Только не на дороге, где-нибудь на пустыре или на площадке какой-нибудь. УДАЧИ !!!

http://www.drive.ru/technic/2007/06/01/316349.html
есп эта не та система!