[Morze701]

Сообщение от Wowanius

Можт не в тему, но у меня приятель на Ладе Гранте тронуться не смог - электронная педаль газа. 3 раза заглох. У него КИА Спортейдж 2 WD.

У вас приятель вообще как ездит. Двигатель с электронной педалью сложнее заглушить вот такими действиями неумелыми, ибо ЭБУ до последнего борется за крутящий момент.

---------- Добавлено в 01:30 ---------- Предыдущее написано было в 01:28 ----------

Сообщение от Владмар

Любая педаль газа на авто с «электронным» впрыском превращается в электронную. Чуть раньше, чуть позже, стоит преобразователь механического передвижения в электрический сигнал. И ни какого значения это не имеет для динамической характеристики авто , всё обеспечивается мозгами (ЭБУ). А Вашему товарищу может кляп всунули в выхлопную трубу, короче вариантов не счесть.

Все именно так.
И точно так же это чип-тюнингом исправляется. Могли бы и на заводе так настроить, но у них приоритеты другие.

---------- Добавлено в 01:32 ---------- Предыдущее написано было в 01:30 ----------

Сообщение от Leschka

Учитывая что педаль газа по крайней мере на Дастере это обычный переменный резистор,то задержки и провалы никуда не денутся,все это в мозгах авто.
Джеттер за вас просто сильней нажимает тапку)) : http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=6801

Мало того, это еще и потенциально опасно. Ибо запас на педали еще есть, а ЭБУ думает что полный газ. Заслонка не может открыться более чем на сто процентов... А если нужно будет ускорится?