Цитата:
Сообщение от тягачъ
Ну ежели хочется поиграть в "британскихучёных" то...:
1. надо с точностью до 0,01 атмосферы выставить давление в колёсах великов... (адинакавае должно быть)
2. выбрать более-менее горизонтальный участок дороги..
3. выбрать тестового пилота...
4. начертить линию на дороге- от которой педалирование прекращается.
5. оснастить велеки компами
Дальше стандартная методика замера:
по 3-4 заезда в разных направлениях...
перед линией необходимо добиться стабильной скорости замера... прекратить крутить педали точно над линией...
замеры осуществлять- на одинаковой скорости....
Вот как-то так Вы вычислите выбег велеков....
|
ууу этож надо точно скорость выдерживать в момент пересечения линии,- предлагаю другую методу - ставим на вел комп с сигнализатором превышения скорости настроенном например на 15кмч, в место звукового сигнала подключаем пиропатрон выстреливающий пару кубиков краски в асфальт, для понта берём флюоресцентную краску и опыты проводим ночью с ультрафиолетовой лампой, разгоняем вел с выкл компом до 16-17кмч, вкл комп и перестаём крутить педали - по достижении 15кмч вел сам нарисует на асфальте точку или лужу отсчёта.... красочную лужу. ... Вот так занимаются такой ...ёй британскиё вучёныё
... можно конечно просто автоматически одометр обнулить но это не так красочно как с пиропатроном ... данный способ позволяет тестить велики одним и тем же пилотом