Пока начну показывать процессы работ:
По-хорошему, любая видовая деталь начинается с эскиза. Но в данной детали мы не стали "искать" дизайн в эскизах, дабы не терять время и приступили сразу к макетным работам.
Должен обязательно упомянуть, что автором дизайна и исполнителем макетных работ является Виталий Иванов. Он же был автором первой версии.
Отдельно о макетных работах. Сам макет может быть выполнен двумя способами: аналоговым и цифровым. У каждого способа есть свои плюсы и минусы. Не буду вдаваться в подробности. В нашем случае мы используем аналоговый метод, т.е. изготовление макета из пластилина.
Первый этап: изготовление "щели" под продув воздуха.
Краткое пояснение: изменили конфигурацию входного отверстия и увеличили площадь прилегания.
Далее, изготовление верхней части спойлера.
Отмечаем технологические места для склейки деталей.
Третий этап. Изготовление боковых "ножек". Тут потребуется небольшое пояснение: мы планируем их изготовить отдельными деталями. Для чего? Во-первых, одной из конструктивных ошибок первой версии являлось сопряжение трех поверхностей автомобиля - верхней части крышки багажника, заднего стекла и боковых поверхностей стыка проема задней двери. Из-за этого возникало куча погрешностей и, соответственно, каждая деталь по разному "ложилась" на разных автомобилях. Чтобы нивелировать данную ошибку мы и приняли решение разделить деталь на три составляющие.
На этом этап макетных работ завершен. Производиться съем макета из пластилина путем нанесения стеклопластика.
Приступаем к производству мастер-модели.