[LEMAR]

На 96.000км заменил левый рычаг по причине несильных стуков при проезде трамвайных путей и небольших ямок. При осмотре старых рычагов ничего особо страшного не обнаружил-шаровая не болталась следов попадания воды нет, ржавчина только на буртике пыльника, да и сайлентблоки не такие уж страшные.
Но после замены рычага стук пропал и подвеска стала "поплотнее" так что менял не зря. Лежит правый новый рычаг ждет своей очереди.
P.S. Снимал пыльник шаровой на новом рычаге-смазка присутствует. Кто решится проверить-одевать кольцо на пыльник удобно по защитному колпачку шаровой(на фото). Да, окончательно затягиваем болты сайлентблоков при одетом колесе и снятом домкрате- говорят сайлентблоки так дольше проживут.