[Volk]

Сообщение от quq

У... как все запущено Чуть теории (из школьной программы по физике):

1. Частота собственных колебаний (быстрее) зависит от соотношения жесткость_пружины / масса_груза.
2. Начальная амплитуда (ход) зависит от прилагаемого возмущения (начального сжатия), а при скорости прилагаемого возмущения > скорости собственных колебаний и от демпфера (погашение энергии амортизатором).
3. Фаза (одновременность перед-зад) от разницы по времени приложения возмущения, и собственной частоты.
4. Добротность (скорость затухания амплитуды колебаний) от рассеивания энергии демпфером (амортизатором).

Ну и "козление" имхо: это подскоки всей машины, а отдельно переда и зада - "клевки".
PS кстати, где то попадалось: частоту собственных колебаний подвески машины стараются подогнать к 0,66 Гц (период 1,5 сек.)
Считается что такая частота легче (более комфортно) переносится человеком.

То есть на собственной частоте можно поймать резонанс ?