Цитата:
Сообщение от SergeyPershin
Пробуйте сбросить ошибку при вкл зажигании,но не работающем двигателе.При работающем двигателе как правило ошибки не сбрасываются.
|
Спасибо за совет ,Хоб действительно скинул ошибку на зажигании.(раньше просто не было повода проверить ,ошибок не было.) Теперь дальше ,съездил нормально проблем вроде не было больше .После сброса ошибки вновь появляется после прогрева двигателя до рабочей температуры.Поведение машины не изменилось ,мне показалось что меньше расход стал по Хоб Драйву 5,6-6,2 при скорости 90-100км\ч. И самое интересное вроде пропала турбо яма при разгоне т.е. если нажать резко газ "задумчивость" стала меньше .
Разборка и промывка ЕГР результата не дала ошибка появляется вновь. Думаю вот что , с одного из форумов:
Есть результат, проблема решена.
Все этапы мытарств описывать не буду, что бы надо мной не смеялись.
Клапан EGR я все таки заменил и это не помогло.
После этого ездил к диллеру, обошлось недорого, но безрезультатно.
Они эти машины не обслуживают и про них ничего не знают.
Протестировали, сказали про клапан EGR, узнав что он заменен посоветовали чистить входной коллектор, а потом менять блок управления двигателем.
На самом деле ошибка P0488 к клапану EGR никакого отношения не имеет.
Сравните:
P0488
Exhaust Gas Recirculation Throttle Position
Control Range / performance
• Throttle valve stuck
• Throttle valve does not move smoothly
• Open or short in throttle valve circuit
• Open or short in throttle valve position sensor circuit
• Throttle position sensor (built in diesel throttle body assembly)
• Engine ECU
Рециркуляции отработавших газов положения дроссельной заслонки
Диапазон регулирования / производительность
• дроссельной заслонки застрял
• дроссельной заслонки не двигается плавно
• Открыть или короткое замыкание в цепи дроссель клапан
• Открыть или короткое замыкание в цепи дросселя датчика положения клапана
• Датчик положения дроссельной заслонки (построен в сборке дизельных корпус дроссельной заслонки)
• Двигатель ECU
И другая ошибка
P0400
Exhaust Gas Recirculation Flow
• EGR valve stuck
• EGR valve does not move smoothly
• Open or short in E-VRV for EGR circuit
• open or short in EGR valve position sensor circuit
• EGR valve position sensor
• Vacuum pump
• Vacuum hose connection loose
• Engine ECU
Поток выхлопных газов рециркуляции
• клапан рециркуляции отработавших газов застрял
• клапан рециркуляции отработавших газов движется не плавно
• Открыть или короткое замыкание в E-VRV для EGR цепи
• обрыв или замыкание в цепи клапана рециркуляции отработавших газов датчик положения
• клапан рециркуляции отработавших газов датчик положения
• Вакуумный насос
• Вакуумный шланг свободно
• Двигатель ECU
Ошибка P0400 конкретно про клапан EGR, а ошибка P0488 исключительно про дроссельную заслонку.
http://steldiesel.ru/files/avensis2.0cr-servmanual.pdf
Если из описания 0488 ошибки Exhaust Gas Recirculation Throttle Position Control Range / performance
убрать слова Exhaust Gas Recirculation и оставить только Throttle Position Control Range / performance (Положение дроссельной заслонки
Диапазон регулирования / производительность), то все делается просто и понятно.
В процессе чистки впускного коллектора я держал в руках дроссельную заслонку, но есть один нюанс. Крышка клапана EGR на винтах, ее я сразу вскрыл посмотрел устройство и оценил работоспособность. Дроссельная заслонка выглядит очень похоже, но у нее эта крышка на заклепках и рассверливать заклепки я сразу не решился.
В результате заклепки рассверлены и обнаружен отломанный зубчик, который застрял в зубчатой передаче и заклинил дроссельную заслонку.
Зубчик удалил, машина поехала.
Вопрос : где у нас эта заслонка?