[Михалы4]

Сдается мне, что новый регламент 90 тык - фуфло и дешевый рекламный трюк производителя (у меня по дате выпуска еще регламент 60). И ремень допоборудования тоже стоит поменять вместе с ГРМ.

В прошлом мае на пробеге 60 тык менял ГРМ, ремень допоборудования трогать не стал - в итоге на пробеге 86,5 тык пару недель назад его оборвало. В принципе ничего страшного, купил ремень (долго не искал, купил оригинал за 1140 рублей - цена 1200 рублей минус 5% клубной скидки), да поменял в первом подвернувшемся автосервисе, ролик остался старый, вроде по состоянию еще нормальный.

Сейчас не спеша изучил вопрос и заказал комплект ремня допоборудования, буду возить в багажнике:

1. Renault 11 75 010 83R - натяжитель ремня; цена 1821 руб
2. Bosch 1 987 948 435 - Ремень поликлиновый; цена 459 руб.

Натяжитель оригинальный почему-то стоит не дороже, чем достойные аналоги (Gates вообще стоит в 2 раза дороже); а брать откровенно непонятные изделия, пытаясь сэкономить 500-700 рублей не вижу смысла, потом себе дороже выйдет.

Ремень можно брать любой 6 -ручейковый длиной 1200 мм (родной - 1199), обозначение на ремне 6PK 1200 (последняя цифра - длина, в принципе +/- 5 мм не критично). Конечно, при выборе ремня стоит смотреть не только на цену, но и на степень доверия к производителю.