Цитата:
Сообщение от Xenus
Я читал, что у двух литровых двигунов действо с болтами требуют соблюдение момента затяжки болтов, т.к. клапанная крышка очень тесно связана с распредвалами.
Да и под коллектором непонятно, что в каком состоянии.
Здесь же по технологии закрутили все болты, посадили на герметик, заменили прокладки дроссельного узла, прокладки впускного коллектора. У них прям в компе забита смета на устранение течи их под болта. С рисунками что и как делается и артикулами запчастей.
Ну и пол года гарантии на работу дают.
|
Перед первым ТО три болта потело, открутил промазал закрутил, без всяких моментов затяжки, 3 год все нормально не текут и из под других болтов не течет. При ТО у ОД рассказал мастеру, тот в ответ: "ну ладно, раз сами сделали, но лучше у нас". Ни одного слова про гарантию или что сия операция требует каких то специальных знаний или требований. При этом мои фильтры при замене придирчиво осмотрели и отметили в сервисной книжке, что они не у них куплены и намекнули, что при гарантийном ремонте это будут учитывить.