Показать сообщение отдельно
Старый 10.03.2022, 15:58   #1
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 2023-04-13 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Подготовка и Ремонт к9к 884

Начинаю потихоньку готовиться к восстановлению родного мотора
Приехали рем поршни , прокладка и писюны.
Звонил росточникам ,про писюны говорят не парься типа отгинают немного носики а потом на место загибают, но писюны после 2х отказов приехали за 8900 Посмотрю как получится, вариантов много ,некоторые делают съемник отмечают как стояли и впресовывают на место, отгибают носики, либо меняют на новые. Поршни рем на 884 нашел, хотя мне пытались впарить и другие, клялись что нормально работает мотор многие ездят на таких, но там геометрия форкамеры другая, хотя степень сжатия должна возрасти до 16-17 что в общем не плохо. Но форсунка распыл под нее не расчитан а это черевато. Расточники говорят что росточка и хонинговка моего блока 2800.Так что чуть станет теплее начну!Головку наверное установлю на старую прокладку и не сильно затяну,на всякий случай а если понадобится мотор вкидывать то тогда поставлю и новую прокладку и как нужно затяну. А то мало ли что .Контрактник пока тфу 3 раза радует прошел уже более 7 тыс ,масло не подливал более 140 не ездил,После каждой поездки свыше 1000км произвожу замер расхода картерных газов пока как вкопаный 14-15л максимум!!! На 8е гонял в Москву шел в среднем 120 всю дорогу -пенсионерилОасход на Москву 7.2 на Ростов 6.2 наверное на Север в гору !
Изображения
  
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!