Цитата:
Сообщение от Levand
Кубику! Колесо с 60 граммами груза лучше перебортировать, а если результат такой же будет, то шину и вовсе поменять, так как это уже брак произвоводителя шины.
|
Что за чушь:-)сам являюсь владельцем шиномотажа,какая разница сколько повесили грузов 60 или 20,в конечном итоге это колесо все равно отбалансировано по нулям
Другое дело,что есть такие экпонаты,которые не балансируются.сколько туда не вешай,все равно вылазит десяточка,пятнашка с одной или обоих сторон
Такие экспонаты разбираются и проверяется сначала диск,если диск ровный ищется оптимальное положение покрышки на диске,я думаю все видели такие метки на новой покрышке,которые необходимо совмещать с вентилем,как правило это положение самое оптимальное
Вообщем из личных примеров разворот покрышки относитльно диска дает иногда очень ощутимую разницу
Другое дело,что мастера врядли будут этим заниматься,особенно в период переобувки,когда запись идет на день,два вперед
Скажу так,что за более чем десятилетнюю деятельность бракованых покрышек не встречал,плохо балансируемые встречаются,но все равно выводим до минимума плюс минус пятак на каждую сторону,но в чтоб вообще не балансировалось как правило виноват диск,железо прокатывается,литье правится
Кстати на заметку,смотрите как вам балансируют колесо,если используют конус,вместо полноценной насадки,просите использовать насадки для вашего типа колес,которые практически полностью имитируют положение колеса на автомобиле,балансировка с конусом очень и очень приблизительная,мы к примеру ей только газели камерные балансируем:-)