Цитата:
Сообщение от vladislas43
Всем привет! У меня Дастер 2.0 пробег 62000, в последние дни появилась такая проблема: при езде в пробке или просто медленно едешь, загорается лампа "пила" и включается вентилятор охлаждения, при этом на датчике температуры нормальные 4 палки. И главное вентилятор сам не выключается
пока не заглушишь машину, даже когда едешь по трассе он продолжает молотить. Что это может быть?
|
Была ровно такая же проблема. Проявилась впервые в начале декабря, когда при сильном снегопаде долго двигался на подъём на 1-2 передачах, поддерживая высокие обороты двигателя. Потом в течение месяца "пила" загоралась в самые неожиданные моменты, тут же на полную врубались "карлсоны". Само ничего не выключалось, спасало только глушение ДВС и его перезапуск. На ощупь пошевелил фишку температурного датчика - на несколько дней проблема исчезла. Потом подошло время очередного ТО, где дополнительно провели компьютерную диагностику.
Вылезла ошибка - "обрыв цепи температурного датчика". Подчистили-поджали контакты, и признали техсостояние машины отличным.
Вывод: сами датчики ломаются редко, а вот плохой контакт при сильных вибрациях и воздействии атмосферных осадков может проявиться в любой электрической цепи.