Цитата:
Сообщение от Владимир 1967
Два месяца назад проходил ТО-1. Настали холода. Завёл - потекло масло. Выдавило прокладку маслофильтра. Первый раз сказали в Рено что бракованный маслофильтр. Второй раз (через две недели) заводил с авто запуска. Подошёл к авто только через минут 10-15. Двигатель не работает и опять лужа масла. Опять эвакуатор, сервис. Сказали замена маслонасоса. Давление масла вместо 3,5 достигает 10! Жду маслонасос. У кого были такие же проблемы? Как это может повредить двигателю? Какие проверки требовать от сервиса? Одно радует - масло часто меняют.
|
Что-то похоже диллеров даже в ПТУ не обучали.Как может давать неисправный маслонасос давление 10 кгс/см2? Разберем -что представляет из себя маслонасос:- упрощенно это 2 шестеренки в корпусе, которые крутятся и за счет зубъев подают масло в движек.Тут надо смотреть клапан давления (обычно шарик), и отсутствие каналов масла в башке (или дырок в прокладке головки, что скорей всего), но никак не маслонасос. Причина-насос качает и он нормальный наверняка, а вытекать маслу некуда.
Если уже много проехали, башка без масла, ее(головку) уже выкидывать пора...