[Volk]

Две новости
Начнем с хорошего: Вчера тестировали передние амортизаторы + 30 мм в городе на немного не ровной дороге. (Лежачих полицейских рядом не было и так как зад сильно бьет то проверка на них не проводилась.)

Проверки проводились на лифтованной машине. (500 мм до крыла спереди)

По моим ощущениям (на скорости до 30 км/ч) при проезде неровностей жесткость у них такая же как у родных. Лично для меня это хорошо.

Ход колеса 500 мм на стоячей, на вывешенной 620 мм

Теперь об особенностях подвески Дастера, никак не связанных с конструкцией и качеством этих аммортизаторов.

Обнаружили погнутую стойку стабилизатора поперечной устойчивостью "косточка".

Далее ИМХО:
Возможная причина сгиба -удар ранее о препятствие, приведший к небольшому изгибу. В дальнейшем при работе стабилизатора с амортизаторами + 30 мм - повышенное кручение и повышенная нагрузка на косточку на сжатие.

Как я слышал её гнули и ранее на штатной подвеске.

Нужно проверить ещё раз на не лифтованном авто с заведомо исправными косточками. (Выпрямленная молотком косточка тут же сгибается при сжатии.)

Выход либо всё усиливать (косточку и проушину аммортизатора) ,либо снимать стабилизатор , либо делать переменной жесткости.

Для Сергея -
1) ИМХО, укорачивание не поможет, так как взаимное перемещение останется таким же.
2) Надо посмотреть как работает ШРУС на вывешенном колесе.
3) Отпишись как там со снятым стабилизатором ездится.

Посмотрел книгу. Стабилизатор снять не сложно. Нужно снять только защиту.