Цитата:
|
Сообщение от Targon14
Если что то где-то не так, то оно обязательно себя проявит.
|
А не попробовать вам, как нагреете двигатель до 90гр., померить компрессию! Вы изначально пошли не тем путем. Спросите у тех, кто делал ДДУ от СВВ на заслонке, там дырка побольше вашей получается и при этом всё идеально работает. И износ заслонки, как вам написал выше Регас, происходит к 300т.км и то не у всех. Если вы только не в пустыне Гоби или Сахаре его эксплуатировали.