Показать сообщение отдельно
Старый 07.02.2018, 14:22   #13883
Сергей2017
Завсегдатай
 
Аватар для Сергей2017
Подробнее

Онлайн: Сергей2017 вне форума
Был(а): 2019-11-29 17:11
Имя: Сергей
Адрес: Юго-запад Красноярского края
Автомобиль: RENAULT DUSTER
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от White_Alex
о у меня третья зима с дизельным дастером и при низких температурах расход растет и тяга падает, в общем-то..... дизель не правильно работает?
У меня 1 зима и подпишусь под каждым словом, ниже -20 двигатель откровенно не тянет пока хорошо не прогреется, даже тронуться на 2 в небольшую кочку с трудом, урчит, вроде тянет, а ускорение с трудом набирает. Да и когда прогреется грохочет недовольно, разгоняется неохотно.
А вот при -10 и выше машина вообще другая, носится как вертолет, и той же кочки вообще не замечает. Так что не надо россказней про холодный воздух, может они и актуальны для форсированных двигателей, где подача топлива соответственно отрегулирована, но в них и расход будет не 6-7 л/100, а 12-13л и более. Не бывает эффективных двигателей на охлажденном воздухе, но бывают форсированные с диким расходом и короткой жизнью. Приводите пример с ракетой? Хорошо, только помните, что ее двигатель живет всего один пуск.
__________________
DUSTER 2017, 1,5 dci (K9KR858), 109 лс, МКПП6, 4х4, Privilege
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!