[astranaft]

Здравствуйте все!
6 мая было два месяца эксплуатации Дастера. Пройдено 2500 км, по разным дорогам, немного по несильному бездорожью. Последние 1500 км проехал на 92-м бензине, расход почти ровно 12 л/100 км при раскладе 60% город, 38% трасса, 2% полевые дорожки и поля ))) Теперь скатаю остатки 92-го в баке и снова попробую 95-й на предмет расхода и приемистости, там и определюсь, каким всё-таки заправляться.
За время эксплуатации проблем не возникло, тьфу три раза. Машина радует, считаю очень удачным приобретением, естественно при заявленной заводской цене. Если цена существенно поднимется, или дилер допов накручивает на 100 тыс. рублей, тут уже возникают нюансы, которые делают Дастер, как минимум, не таким однозначным выбором. Вот о них и скажу сначала.
Из минусов могу отметить:
1. Зад переставляет достаточно ощутимо, если в повороте поперечные трещины. И это при независимой задней подвеске. Видимо, это следствие плотности подвески. Правда, такое наблюдал только до скорости 40-50 км/ч, потом как-то в память не впечаталось. Может, с ростом скорости эта особенность исчезает, а может просто не доводилось проходить повороты с поперечными трещинами на большой скорости.
2. Выхлопная громкая на холодную, еще она имеет какой-то резонанс в диапазоне 100-105 км/ч (а может, это трансмиссионный резонанс?). Один раз у меня был выстрел в глушителе после того, как я долго на передаче, но отпустив газ, съезжал с возвышенности, а внизу нажал на газ. Скорость была около 60 км/ч. Шарахнуло не по-детски, думал по мне из ружья бахнули (дело было в охотничий сезон, в угодьях). Где-то на форуме читал, обсуждали, что на принудительном холостом ходу кто-то намерил компьютером расход бензина, хотя он должен равняться нулю. Может в этом причина? Такое было 1 раз, больше как я не провоцировал, прострелов не было.
3. Стала более туго выжиматься педаль сцепления по сравнению, как оно было с новья. Буксовал всего один раз, и то сцепление не жег, смысла не было – все равно не поможет. Но как-то после этого оно потяжелело. Хотя, может надо загнать смазку в оболочку троса сцепления?
4. Когда буксовал, пользовался штатным домкратом. Что-то он совсем неудобный. Ручку крутить, особенно вначале подъема, не пойми как. Площадка подъёма плоская, без выемок, а подставлять её надо под выпуклую выштамповку на пороге. Того и гляди, машина соскользнет с домкрата.
5. В поездках на охоту «оценил» маркость тёмного салона. Малейшая пыль сразу бросается в глаза.
6. На грунтовках пыль забивается под лючок бензобака.
Ну и мелочи ещё: Стеклоподъемники не подсвечены и рука ложится на задние кнопки – попадал так не раз; при включении поворотников иногда случайно нажимается звуковой сигнал (палец соскальзывает); нет одного взмаха щетками; нет автоматического ближнего света, как на Лаче был; кракозямбы при отображении телефонной книги в магнитоле; хаотичный разброс кнопок на центральной панели, пока найдешь аварийку или обогрев, можно в попу кому-нибудь пришвартоваться; и другое, что не раз обсуждали здесь, на форуме. Но это всё мелочи жизни, суета сует.
Самое главное – машина нравится. Дорогу держит хорошо, в поворотах крены небольшие, подвеска блеска, проходимости хватает.
Долго решал, поменять ли штатную резину на более зубастую. В результате оставил штатную и сделал по «рецептам» Интернета 12 браслетов противоскольжения, по 3 штуки на колесо. На один браслет надо 2 отрезка цепи 5мм короткозвенной по 13 звеньев, 2 мебельных болта 6х50, 6 шайб 6 мм увеличенных, две самоконтрящиеся гайки, замок для стропы 25 мм, стропа 25 мм – на хлястик 0.5 метра. Там где замок стропы надо примерно 7-8 см, важно, чтобы длина от края замка до болта не была больше 7.5 см, иначе замок уйдет на литой диск и может его покорябать. Браслеты еще не испытал в деле, сказать по проходимости ничего не могу.
На охоте спал в машине – при росте 1.76 длины немного не хватает, наискосок влезаю с прямыми ногами. Почему-то не смог опустить до конца подголовники на передних сидениях, вынимаются тоже с трудом.
Зеркала можно регулировать и с опущенным ручником – мне длины пальцев хватает )))
P.S. Если есть вопросы и советы, просьба здесь не писать. Пишите в личку.