[d-r Gashe]

Цитата:
Зато эконом. Очень заманчиво - поставить и расход в 6,9л на 100, как в паспорте, наверно вполне достижим будет.

Увы, эконом не получится. Будет моральное удовлетворение, минус гарантия.
Соображения таковы.
1. Расход 6,9 на трассе вполне реален при макс.скорости 90 км/ч. Другое дело, что так мало кто едет.
2. При скорости выше 80км бОльшая часть мощности расходуется на преодоление сопротивление воздуха, и эта часть пропорциональна квадрату скорости. Т.Е. увеличив скорость на 22%(с 90 до 110) получим прирост сопротивления на 50%. А Дастер по аэродинамике мало отличается от кирпича.
3.Если штатная 5 передача позволяет передвигаться по городу в диапазоне 2000-2500 оборотов(60-80км/ч) , то после замены этот вариант отпадает.
Остается режим трассы, но для меня и, думаю, для большинства он составляет менее половины общего пробега. Экономия на трассе при замене на Ларгусе шестерни на 0,756 по материалам журнала ЗР(или АР) составляет около 0,3л/100.
Итак, чтобы только отбить потраченные 6000 т.р. на покупку и замену шестеренки, а это около 200 литров 92-го, надо проехать около 100 000км