Цитата:
Сообщение от boon
Я конечно видимо не понимаю ваших холодов, но 4 километра ездить? по мне так это хорошая прогулка перед работой. И на такие расстояния ЛЮБАЯ машина да еще в мороз просто убивается. У меня так ровно за одну зиму папаша ушатал жигуля - на работу поездил и капец мотору. Потому что везде указано чтобы прогреть ДВС нужно проехать 5 км при температуре 20С и это только прогреть. А уж выпарить линий конденсат и т.д. и т.п. надо летом проезжать минимум 10км. А уж зимой насиловато машину на расстояние меньше 50 км толкьо от безисходности можно. Или у вас нет бомж юбера как у нас? который возит на работу за 13 км меня за 150 р ?
|
У меня и того меньше до работы, однако езжу. Ходить ночью через промзону без пешеходных дорожек по лесному массивчику дело для здоровья рискованное. А ежели у вас такая работа, что после неё вы обязательно принимаете душ, то прогулка в -20-30 приведет вас на больничную койку. Однако выход есть. Он он
почти утерян, хотя и разработан до нашего рождения - можно прогревать двигатель до начала движения. Для продолжитльности жизни двигателя есть хорошее требование в книжечке, идущей с машиной - менять масло не позднее, чем в 7500 км, заливать качественные масла стандартов ACEA, API, RN00700 (не М8В!!!).
В точно таком режиме ездил на ВАЗ 21053 и за 12 лет никаких проблем с движком не имел, как и Нексия проданная на 12ом году жизни, радующая нового владельца (вот на ней распредвалы ремонтировал - сдуру заливал 5w-50 пару зим).