Цитата:
Сообщение от Дуся 69
Может еще и динамометрический ключ с собой возить. Для проверки момента затяжки , вдруг не дотяните. Шучу конечно! У меня в гараже есть пневмогайковерт, как в сервисе и компрессор. Скажу честно, при замене колес , мне лень им пользоваться. Болты кручу вручную накидным ключом. Думаю, купите и будет пол года лежать, до следущей замены колес. Да и возить его, тогда надо постоянно, вдруг надо запаску ставить , а у вас нет с собой гайковерта. Да и качество данного изделия , я думаю не на высоте. Деньги на ветер !!!
|
Любимый вопрос технолога в институте - у вас есть динамометрический ключ с регулируемым усилием 10-140н/м, а вам нужно обеспечить усилие 170н/м - что будете делать товарищь студент? Ответ был довольно таки прост и оригинален- нужно было сказать что я изготовлю вороток длинной метр с приваренной головкой к рукоятке воротка так чтобы можно было закрепить штатный динамометр настроенный на 85н/м ибо когда мы метр прибавим то 140н/2м=280н/м...
А дальше следовал вопрос - у вас вообще нет динамометрического ключа!... производство будем останавливать!? Правильный ответ был такой - на время поставки необходимой оснастки я изменю техпроцес таким образом чтобы ось вращения нужного болта проходила в горизонтальной плоскости и буду применять размеченный вороток и расчитанный эталонный груз. Так вот колёсные болты у нас в горизонтальной плоскости и каждый из нас знает свой вес ( а если не знает то может и взвесится перед поездкой) при моменте затяжки 10,5н/м и моём весе в 70кг мне всего лиш нужно встать на штатный вороток на расстоянии 14см от головки и просто чуть постоять на нём не попрыгивая и не трясясь и я получу необходимый момент затяжки. Арифметика простая, каждый может для себя посчитать длинну воротка, крестом только неудобно проверять момент затяжки - там изгибающий момент большой- нужно контропору ставить для компенсации этого момента, за что я кресты и нелюблю.