Цитата:
Сообщение от gagcci
1.3 на ручке чуть динамичней с работающей турбиной
|
Вопрос в том, когда эта турбина работать начинает (с каких оборотов) и насколько заметна нехватка мощности, когда она еще не работает? Мне сейчас на моем турбомоторе очень не хватает адекватной мощи/момента в диапазоне 1000-2500 оборотов. И не хватает плавности нарастания момента, когда турбина начинает крутиться. Это в снежной каше очень хорошо чувствуется: чуть меньше обороты - движок глохнуть начинает, чуть прибавить обороты - колеса в букс срываются. Саравниваю со старой сорентой с атмосферником 2.4л 175лс. Она хоть и заметно тяжелее моего juke, но ее 175 лошадок гребут на 1000-2000 оборотах по снегу гораздо увереннее 190 лошадок джука. На трассе, да после 110км/ч, там 190 турболошадок и -400кг массы конечно заметно выигрывают в динамике, но это скорее экзотика в моем случае - я не любитель сильно спешить.
Цитата:
Сообщение от gagcci
Ездил и на том, и на том - оба однозначно не БМВ.
|
Этого и не жду.