Показать сообщение отдельно
Старый 24.07.2023, 14:20   #5
Wilson602
Участник клуба
 
Аватар для Wilson602
Подробнее

Онлайн: Wilson602 вне форума
Был(а): 2024-05-06 07:41
Адрес: Орёл
Автомобиль: Renault Duster 1.3 TCe 150 4x4 Edition One
По умолчанию Re: ТО-80000км 1.3 турбозажигалка, 4вд на вариаторе

Цитата:
Сообщение от ViBer Посмотреть сообщение
А чем он убивает?? Излишней натяжкой??
Да на 1.3 установлен ремень без натяжителя и рено накосячили с ним, на нем указан размер 1165 но это не правильный его размер, если его снять и померить то размер будет больше, размер даже на новом ремне больше, есть случаи когда люди ставили по этому размеру Gates 7PK1165 и у них через тысячу отрывало шкиф помпы или выходил из строя демпфер коленвала, но это не самое обидное, у многих на пробеге от 20 до 50к даже родной ремень установленный с завода выводил подшипник помпы из строя или тот же демпфер. Есть люди которые просто меняли ремень по регламенту и ставили снова оригинал и у них после пару тысяч так же отрывало. Тема уже разжевана, масса комментариев и видео про эту тему. Вот одна из них https://www.drive2.ru/l/635404472230621468/ главное не ставить заводской оригинал под номером 117209538R

Вот ещё владелец дастера пишет

Всем привет
Дастер 1.3 21г.в пробег 55000
Зашелестела помпа и развалилась у шлагбаума официалов
Сказали я далеко не первый ,люди меняли и на 22000 и на 17000 пробега

Развалился подшипник из за перенапряжения ремня и развалилась крыльчатка, промывали систему.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!