[Regas]

Чтоб уменьшить расход топлива, получить отличный выбег и накат у Дастера, нужно переделать выпускную систему и избавиться от парусности заднего бампера.
Так как нижняя часть бампера, имеет огромное сопротивление воздушному потоку.

На своём Дастере я снизил парусность заднего бампера путём установки глушителя от 5о гольфа.
Все произошло так, решил поменять трассу выхлопа и звук выхлопа, плюс сделать настоящее раздвоение от банки.
По мимо того в банку глушителя от 5го Гольфа, установили внутренности от Каена с небольшой переделкой и доработкой, предварительно вынув внутренности от 5го гольфа.
По мимо звука RS выхлопа, получил лучший выбег и накат, снизив сопротивление воздушного потока, тем самым избавившись от сильной парусности, за что не думал и неожидал, что почувствую лёгкость в движении на скоростях за 90.
В итоге результат превзошёл ожидания, отличная динамика и движение на Дастере.

Стоит взглянуть к примеру на выпуск Рено Колеос или вот такой мануал от Рено.