Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Вот что вспомнил,может как то связано, дело было в конце 80х ,на Дальнем Востоке под Уссурийском, поехали зимой на китайскую границу с товарищем на мотоцикле (Днепр) едем мороз под -20 вдруг смотрю сапоги в масле, остановился а из движка изо всех сальников и прокладок масло! Ага сапун замерз(конденсат и в шланге от картера к воздухану ледяная пробка).Шланг отсоединил движек протер масла долил и поехали дальше.
К чему рассказ, к тому что что то подобное может быть со впуском, тоже где то конденсат и нехватка воздуха например ну или еще чего,либо просто обмерзание какого нибудь датчика. Патрубок снимаешь или скорость сбавляешь температура за счет забора или меньшего обдува чуток поднимается ,неисправность пропадает.
-34 это уже как бы нестандартная ситуация,тут как минимум нужна консультация с ребятами из Якутии,они там авто особым образом готовят даже стекла двойные ставят.
Последний раз редактировалось kval300; 20.04.2019 в 20:50.
|