Цитата:
|
Сообщение от Check Engine
На всякий случай, повторю, что разницу с железными стрелочными цилиндриками я ощутил в СРАВНЕНИИ с ними, как по поведению автомобиля на скорости, так и по удобству работы.
|
многое от рук зависит.
---------- Добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее написано было в 21:32 ----------
Цитата:
|
Сообщение от Check Engine
с 2006-го года пользую PHANTOM PH 2014.
|
У таких обычно внутри редуктор с пластмассовыми шестеренками. Четыре дастерских колеса, полностью спущенные, на морозе, он офигеет качать.
Сейчас проще и мощнее делают.
Самую высокую надежность обеспечивает поршневой автокомпрессор у которого металлический шатун поршня установлен непосредственно на металлическом валу электодвигателя ,а не через пластиковые втулки , переходники и шатуны.
---------- Добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее написано было в 21:35 ----------
Цитата:
|
Сообщение от Check Engine
Потому, я и включаю более удобный и менее энергоёмкий 10-амперный
|
Ампераж связан с удобством? Может быть, только чем выше ампераж, тем быстрее накачает спущенное колесо.