gans, не заводите умышленно беседу в тупик. Вы же прекрасно понимаете, что гораздо проще ткнуть штекер в гнездо прикуривателя, чем ковыряться под капотом. И гораздо удобнее (и точнее!) доверить накачку по давлению автоматике, нежели пялиться в кое-как отградуированный манометр, больше напоминающий детскую игрушку.
И, я очень надеюсь, вы понимаете, что ситуация, требующая накачки с нуля 4-х колёс, более заслуживает эвакуатора, нежели компрессора и никакой спешки не требует просто в силу своей фантастичности. Но если такое
вдруг и случится, то терпеть множество лет неудобство "клеммных" и стрелочных манометров - того не заслуживает. Лучше раз в жизни подольше покачать
За сим, эту бессмысленную дискуссию прекращаю, оставив право последнего слова за Вами, в надежде, что Вы всё же пробовали указанный компрессор, и знаете, о чём говорите, сравнивая его с клеммными стрелочниками.
И, дополняя сказанное, добавлю, что всё внутри сделано из металла, за исключением ведомой шестерни редуктора. Разбирал для смазки две недели назад - следов износа не отмечено.