Цитата:
|
Сообщение от Check Engine
гораздо проще ткнуть штекер в гнездо прикуривателя
|
Проще не значит безопаснее.
---------- Добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее написано было в 22:01 ----------
Цитата:
|
Сообщение от Check Engine
чем ковыряться под капотом.
|
там не надо ковыряться - два крокодила нацепил - и всё в порядке.
---------- Добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее написано было в 22:01 ----------
Цитата:
|
Сообщение от Check Engine
гораздо удобнее (и точнее!) доверить накачку по давлению автоматике, нежели пялиться в кое-как отградуированный манометр, больше напоминающий детскую игрушку.
|
Лично мне детскую игрушку напоминают такие редукторные "цифровые" компрессоры. Если что, у нас в поликлиниках врачи до сих пор больше доверяют своему слуху и стрелочному тонометру, нежели японской чудо-техники, хотя и она есть у них. У меня есть электронный термометр, японский. Но сказать что он точнее классического ртутного сложно.
---------- Добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее написано было в 22:05 ----------
Цитата:
|
Сообщение от Check Engine
ситуация, требующая накачки с нуля 4-х колёс, более заслуживает эвакуатора, нежели компрессора и никакой спешки не требует просто в силу своей фантастичности.
|
Бред какой-то. Что фантастичного-то? Сто раз видел. Вот вы в гости приехали, заняли чьё-то место. Вам все 4 колеса спустили. Зачем тут эвакуатор, если есть нормальный насос? Этот эвакуатор привезёт вам насос? Не проще его с собой возить?
---------- Добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее написано было в 22:07 ----------
Цитата:
|
Сообщение от Check Engine
Но если такое вдруг и случится, то терпеть множество лет неудобство "клеммных" и стрелочных манометров - того не заслуживает. Лучше раз в жизни подольше покачать
|
Пластиковые шестеренки расплавятся от натуги. Один из основных параметров насоса - время непрерывной работы. Взято не с потолка кстати.
---------- Добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее написано было в 22:09 ----------
Цитата:
|
Сообщение от Check Engine
в надежде, что Вы всё же пробовали указанный компрессор, и знаете, о чём говорите, сравнивая его с клеммными стрелочниками.
|
"Клеммный" - это способ подключения. "Стрелочный" - способ вывода информации.
А "указанный компрессор" наверное не только эти внешние характеристики подразумевает, но и внутреннее устройство.
---------- Добавлено в 22:13 ---------- Предыдущее написано было в 22:12 ----------
Цитата:
|
Сообщение от Check Engine
за исключением ведомой шестерни редуктора.
|
вот она-то и самая жесть.
---------- Добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее написано было в 22:13 ----------
PS а что там за индикация на вашем Фантоме? ЖК? Тогда фигня, в -30 ничего вы там не увидите.
---------- Добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее написано было в 22:15 ----------
Цитата:
|
Сообщение от Check Engine
салон не выхолаживаю, а спокойно закрываю дверь.
|
коротнет его как-нибудь на морозе, постоянные перегибы - это не шутка.