Цитата:
Сообщение от Dima N
1. Масло там есть, ибо стоит клапан предотвращающий стекание из маслянной магистрали.
2. Если масло не по сезону, оно всё равно накачивается в магистрали, а вот в картер возвращаться не успевает. Заборник ничего не цепляет - загорается контрольная лампа (из личного опыта), глушим, ждём пока стечёт и снова запускаем. Машина так заводилась в течении 3-х недель (в ожидании получки), после - 6 лет эксплуатации - полёт нормальный.
3. Была машина с чем-то очень густым в КПП. Выжим сцепления не помогал, движение начиналось сразу в момент запуска! Запускал выжав сцепление и хорошо придавив тормоз. После минут пяти надо было давить все три педали: газ - чтоб не заглохла; Тормоз - чтоб не поехала в момент отпускания сцепления.
Все детали оставались родными в плоть до смены владельца (лет 7 примерно), далее не в курсе.
Просто залить хорошее масло в двигатель и трансмиссию - вполне достаточно.
А вы тут безделюжный вопрос обдумываете и пытаетесь реализовать, путём жуткого колхоза!
|
Да как-бы сильно и не напрягался. Мозолей на пальцах нет пока.
Да и машины пока тоже нет.
И вопрос частично не по теме. Если предположить что залить в коробку масло менее вязкое чем положено заводом изготовителем то ведь это масло даст плюс ведь только при зимнем запуске . А как скажется это на коробке при летней эксплуатации. Я же не собираюсь менять по сезону ещё и масло в коробке.