Цитата:
Сообщение от Olejek
При повреждении прокладки бывает антифриз попадает в маслянную систему. Там в свою очередь образуется эмульсия, которую видно и на заливной пробке и под ней и на щупу. Или масло попадает в антифриз, тогда его цвет меняется, в расширительном бачке видно разбавленное масло. Также может начать повышаться давление, при работающем моторе, в системе охлаждения и как правильно уже сказали, появляются пузырьки воздуха в расширительном бачке.
Еще один признак это понижения уровня антифриза, после работы мотора.
При таком пробеге, маловероятно, что пробита прокладка, хотя всякое бывает. Сначала попытайтесь обнаружить утечку антифриза из системы, например на улицу или в салон. Нужно все осмотреть с хорошим светом, как правило утечку видно. Ковры прощупать, понюхать, антифриз заметно пахнет.
|
На щупе эмульсии нет. В антифризе следов масла не замечено. Пузырьков в расширительном тоже не заметил, но завтра выходной - буду смотреть внимательнее, сняв пробку и долив ОЖ до верху, как рекомендовал тов. PRIMP.
Утечек ОЖ также не замечено. Если б на улицу - было бы хорошо заметно на снегу; в салоне тоже сухо, посторонних запахов нет, характерного запотевания стёкол - тоже.
---------- Добавлено в 04:17 ---------- Предыдущее написано было в 04:12 ----------
Ещё раз благодарю всех за участие в мозговом штурме!