Цитата:
Сообщение от ViBer
Если БЫ не срабатывал перепускной клапан(двухсторонний предохранительный) то в случае прогрева жидкости до рабочей теемпературы из крышки стал бы вылезать антифриз (ну попробуйте завести машину без крышки)
|
Тут все зависит от температуры кипения антифриза, у нашего CoolStream NRC она как минимум градусов 120, а при нормальных условиях Duster-овские движки таких температур не набирают, поэтому можно спокойно ездить без пробки. Спокойно - в плане того, что антифриз не выбросит, если движок не перегревать. Так что Duster-у крышечка нужна для поднятия давления в системе что повышает эффективность охлажелния и подавляет кавитацию в локальных зонах перегрева.