Цитата:
|
Сообщение от curbat
Круто
|
Раньше можно было по ТЭНам косвенно температуру двигла определять. в 63С первый щелчок и одна ступень отключена, в 70С второй и все отключено.
Если на светофоре стоишь, и щелкнуло, значит мотор охладился ниже 69С, хотя кубики все на месте.
А тут все "кубики" на месте, ТЭН работает и хрен его знает какая температура, смотришь по сканеру, там уже 62С, или 75С, в зависимости от нагрузки.