Цитата:
Сообщение от Morze701
Где нет давления? В выхлопе? Давление для егр отбирается у данного мотора перед турбиной. А там и 2-3 АТМ запросто. Потому он и называется егр высокого давления. Есть ещё его низкого давления, там отбор идёт после турбины. Например на к9к636 установлены оба.
Но речь не про открытие, а про колебания клапана. Речь то о десятых и сотых процента. Фактически, это банальный дребезг, который надо игнорить
|
Вполне возможно на Дастере к сожелению ни одного клапана не снимал..Просто на ЕГР где меняли сам клапан(у которого оборвало тарелку) стояла достаточно мощная пружина для которой даже 5 атм не о чем...да и 2-3 атм на выхлопе наверное слишком много(честно ни разу не мерил) не будет продувки цилиндров, слишком большое противодавление, ну может 2 атм да и то при максимальных оборотах и максимальном наддуве...
Спасибо, отвлекся кислорода 21% , иначе бы все сгорело...