[airmen]

ugad, на любой машине много рвать нельзя, не тока на Дастере. найдется всего цепей пять, которые рвут на инжекторном бензиновом авто, а на дизельном думаю еще меньше. если выскакивает джеки чан, при забытой метке-это проблема УСТАНОВЩИКА. там же в посте сам "продаван" ответил на этот вопрос.

если разрыв датчика вызывает ошибку при включенном зажигании .... то напрашивается двуступенчатая блокировка. он начал лить воду и расписывать страшилки. я уж пошел за вилкой, для поедания лапши, но он остановился )))). при двуступенчатой блокировки сначала рвется цепь зажигания, потом блокировка, востанавливается это в обратном порядке. ошибка при этом не вылезает. это типа когда хозяин метку забыл. разрыв зажигания можно сделать хоть доп каналом сигналки, хоть еще какими таймерами. и не прятать это. это спасет от забывчивости и джекичана. а если ошибка вылезет при неудачном угоне, то автовладелец думаю мало растроится наличию машины на месте и джекичаном в памяти.