расскажу и я вам свою историю появившегося шума в районе ГРМ.
Авто брал не новое, но ремень ГРМ был поменян вместе с роликами по регламенту. Отьездил почти год, и вот начал появляться этот прротивный шум-шелест в районе ГРМ..утром на холодную думаешь что вобще щас какой то подшипник заклинит..и потом на холостых поменьше шелест, но присутствует..это меня встревожило..начал докапываться до истины..слушал сам(даже стетоскоп приспособил!!) все ролики навесного и прочее..понять ничего не могу..все крутиться вроде ровно..гонял на станцию к знакомым дабы услышать независимое мнение..вердикт: меняй комплект ГРМ. Про себя подумал: авто с рук, пробег приличный, фиг знает что там поставили в ГРМ, поэтому принял решение на большой ремонт ( благо делаю сам все!) раз разборка большая предстоит, то меняю сразу и помпу с термостатом( тоже глючить начал!!) Осуществил я эти все манипуляции по замене ремня и помпы..(сразу оговорюсь что при разборке и осмотре все ролики и ремень выглядели достойно!!!)...завожу и о чудо..авто почти не слышно!! обрадовался...не надолго..утром следующего дня (ранняя весна) на остывшем авто этот злополучный шелест появился вновь..Короче, ребята, я по кругу поменял почти все что вращается и имеет отношение к такому звуку: все ролики и натяжник допагрегатов, обгонную муфту гены, подшипник в шкиве кондера...шелест не ушел совсем, меньше стал, но остался... А теперь самое главное!!! мы все забыли про ремень допагрегатов!!! вернее как забыли, я не забыл и даже обработал его спецспреем для клиновых ремней при замене ремня ГРМ, потому в первый момент заводки все было тихо!!! я сломал всю голову, снова гонял к спецам..рассказал ситуацию по замене всех деталей..пока не решил проэксперементировать еще раз со спреем..Н а заведенном авто распыляю спрей на ремень и мотор как будто микстуры от кашля выпил..запел ровным шумом!!! Вывод: что то не так с ремнем..Снимаю, внимательно осматриваю: все вроде цело, ручейки ровные без разрывов и прочих дефектов..одеваю маску часовщика и что я вижу?? все беговые дорожки блестят вкраплениями кварца(песка), то же самое и на внешней стороне ремня!! ну думаю неужели вот этот песок может издавать такой щелест и шум как у умирающего подшипника?? делать нечего, еду за новым ремнем и ставлю все на место..завожу ииии ..катаю до сих пор с тихим шелестящим и урчащим мотором..все шумы и шелест пропал!!!!
мораль сего рассказа такова: начните поиск источника шума с малого!!! Как я нашел этот шум дороговато вышло!!
может кому то мой рассказ пойдет на пользу и поможет