Цитата:
|
Сообщение от ФМА
Второй,и самый важный вопрос - как быстро двигатель сбрасывает обороты после раскрутки. Часто проблема переключений именно в том,что обороты не успевают упасть,тогда и синхроны не справляются. В дастере это хорошо заметно на низжих передачах и подьеме.
|
Я на своем дорестайле мог из любого положения с любыми оборотами воткнуть любую передачу (кроме 1-й и задней), вообще не напрягаясь, рычаг залетал как по маслу.
На втором, идет какой-то затык перед включением любой передачи, задержка на переключение получается больше.
До 25 тык катал на родном масле, потом сменил на Вальволайн, который вроде как погуще, но разницы вообще не получилось нисколько.