Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
Не будет она лучше. Хотя бы потому, что у зимней нет развитых боковых грунтозацепов. Видимо, вам на легком бездорожье не приходилось сталкиваться с некоторыми приемами вождения, позволяющими весьма спокойно ехать на замылившихся шинах.
|
Есть грунтозацепы на зимней резине, причем на некоторых моделях получше ат-шных.
Цитата:
Сообщение от Volk
У одного Роудкруза, у того кто с лампами Комфорсер CF3000,но уже изношенная. Я с ними катаюсь,но этот выезд пропустил.
В нашем понимании это выезд лайт +,не экстрим
ИМХО нет смысла обсуждать модели АТ,если ехать по легкому бездорожью (точнее дорожью). Особой разницы не будет между ними.
|
Если машина садится на пузо с грязевой резиной (CF3000), это уже экстрим. Хотя при отсутствии какой-либо стандартизации какждый обзывает как хочет. Бездорожье, напротив, вполне четкое понятие. Укатанная колея в поле - не дорога. Дорога, это инженерное сооружение с более или менее твердым покрытием СПЕЦИАЛЬНО построенное для движения по нему транспортных средств. Свернул на проселок - это УЖЕ бездорожье. А там может быть и сухо и дождик и месиво после сельхоз техники и двухнедельных дождей. И всё это будет БЕЗДОРОЖЬЕ. А вы уперлись в болото и считаете только его бездорожьем. Узко мыслите. Так вот, я в болото не собираюсь ехать. За грибами - да. Там сначала дорога, потом гравийка, а потом вдоль леса грунт с колеями и лужами. Все виды покрытий. Куда АТ меня не довезет, туда я и не поеду. Цель не вызвать все силы природы на дуэль, а с минимальными хлопотами и максимальным комфортом выехать на природы для единения с ней. Для форсирования гор и болот строят совсем другие снаряды - их называют корчами. Дастер не для этого создавался и убивать его в болоте.. Ну, если у Вас много денег и дастером больше- дастером меньше не принципиально, тогда да, почему бы не поразвлекаться.