Цитата:
Сообщение от Igrek
Во-первых от струи масла может улететь то чем вы откручивали пробку, ну или сама пробка, или шайба-прокладка))) Уже три возможных неприятности...
Во-вторых вы же собираетесь менять фильтр? И вот при снятии защиты топливной рампы вы случайно роняете вниз злополучную гайку))) А их там две...
Поэтому, чтобы неприятность не произошла,- защиту всё же лучше СНЯТЬ! Заодно и под днище заглянете.
|
Во-первых, пробка с прокладкой остается на ключе, а если и улетит, то в емкость со сливаемым маслом.
А во-вторых, при снятии защиты рампы гайки остаются в ключе, т.ч. без падения гаек с невозможностью их вытащить цанговым зажимом или магнитом защиту картера снимать не вижу.
Да и масло можно откачивать, чтоб и сливную пробку не трогать.