archibalddias,
Цитата:
Поясню - бывает резина сама не уводит, но при этом как бы усиливает увод от других факторов.
И ещё я для себя регулярно использую следующий способ самоуспокоения связанный с уводом в право - когда еду по дороге с односторонним движением то стремлюсь занять самый левый ряд что бы убедиться что тут уводит как раз влево и это значит что увод (небольшой такой) связан именно с уклоном дорожного полотна.
|
Я тоже поясню. У меня точно не от уклона дороги. В какой бы ЛЕВЫЙ поворот не входил, сколько бы оборотов руля не понадобилось чтобы выполнить левый поворот, при выходе из него руль четко возвращается в ноль и становится прямо.
В какой бы ПРАВЫЙ поворот не входил, руль при выходе из него остается в положении примерно на 13:00-14:00 по циферблату. Приходится возвращать в ноль самому. И от ноля при разгоне сам стремится уйти в этот диапазон. По ощущениям как свободный ход между положением 12:00 и 13:00. Ватный он какой то в этом промежутке. Хотя люфтов нет.