[d-r Gashe]

В далеком 1988г, когда земля еще не совсем остыла, но динозавров уже не было и наш автопром выпускал ВАЗ2108. Когда на АКК было около 12в машина не запускалась со стартера, но сразу после остановки когда напряжение АКК было около 13 в пуск был уверенный. Причина выла во втягивающем реле стартера. Там две обмотки: втягивающая и удерживающая. Втягивающая была в обрыве.

Прежде чем грешить на аккумулятор, надо НА ЗАГЛУШЕННОМ ДВИГ. посмотреть напряжение под нАгрузкой
(включить фары. печку, обогрев стекла. если напряжение около 11в значит АКК живой). КОПАЙТЕ ДАЛЬШЕ.